bir malın gümrükten çekilmesi için verilen emir

Rejimin güvenli bölge sınırlarına çekilmesi için Başkan Erdoğan şubat ayı sonuna kadar süre vermişti. Temaslarda olumlu bir yol alınabilmesi halinde Erdoğan ile Putin'in yeniden Ordinohakkında bilgiler. Ordino, Konşimentoda yazılı malların kısım kısım çekilebilmesini temin etmek üzere hazırlanan emir veya talimattır. Bir malı yükleme veya boşaltmadan önce vapur ve nakliye acentelerinden kaptana ya da nakliyeciye hitaben bir ordino (emir mektubu) verilir. Buna "teslim emri" de denir. Serbest Bölgede bulunan işyerine veya depolardan Serbest Bölgede bulunan şube işyerine yapılacak hammadde ve malzeme sevkiyatı için de sevk irsaliyesi düzenlemesi gerekmektedir. Benzer şekilde ithalat işlemlerinde malın gümrükten depoya kadarki sevk işlemleri Gümrük İdaresi tarafından verilen belgelerle yapılabilmektedir. TNTardiye hizmeti ile gümrükten alınamayan eşyaların güvenli bir şekilde depolanmasını da sağlıyor. Belirli bir ücret karşılığı verilen TNT ardiye için ödenecek miktar ise şirketin internet sitesindeki TNT ardiye hesaplama bölümü ile hesaplanabiliyor. Konşimentokarşılığında, yurt dışından gelen malın gümrükten çekilmesi için verilen emirdir. Özel İzin Belgesi: Taşımalarda geçiş belgesi aranmadan, geçiş belgesi yerine geçmek üzere ve Türk ihraç ürünlerini taşımak amacıyla yabancı plakalı taşıtlara verilen belgedir. Özel Yük Taşıma Belgesi Créer Un Site Internet De Rencontre. bir poliçenin arkasına yazılan havale emri... konşimento karşılığında, yurtdışından gelen malın gümrükten çekilmesi için verilen emirdir. gazetelerde vb yayın organlarında reklam verenlerin; verdikleri ilanla ilgili bilgi verdikleri formdur. reklam çıkmadan önce mutlaka ordinonun imzalı ve kaşeli olarak gazeteye ulaştırılması gerekmektedir. çünkü reklam çıktıktan sonra olabilecek herhangi bi sorunda reklam veren ve gazete ordinoya dayanarak hak idda edebilirler. gemilerin seyri-sefer cizelgesi çimento fabrikalari gibi büyük i$letmelerde, aracınızı fabrikaya göndermeden önce fabrika ya da aracıya mali alacagınıza dair önceden yaptırdıgınız i$lemdir.. bi nevi alım emridir.. yükleme ve boşaltma yapılmadan önce bunun ne şekilde yapılacağını göstermek üzere gemi acentalarının kaptana veya nakliye acentalarının nakliyeciye hitaben yazdıkları talimat. denizcilikte ikiye ayrilir1- yanasma ordinosu liman baskanligi'nca tanzim edilip ilgili kilavuzluk servisine geminin belirtilen limana yanastirilmasi alici ordinosu gemide bulunan hamulenin alici firma ya da firmalara devir cirosudur, tasiyan namina acente tarafindan tanzim edilir, fakat gunumuzde gumruk nezdinde yururlukten kaldirilmis olup, yerine sticker tabir edilen ve ordino hukmu tasimayan ancak gorunum ve icerik olarak ayni olan kagitlar almistir. müşteri emir formu olarak da bilinir. hisse senedi işlemlerinde, tüm alım-satım işlemleri için kullanılması zorunlu olan ve kıymetli evrak niteliğindeki formlardır. aracı kurumlarda, müşterilerin verdikleri emirleri yazıp imzalıkları form. işlemler saliselik olduğundan her emirde bu kağıt doldurulamayacağından genelde seanstan sonra seans içinde verilen emirler doldurulup müşteriye imzalatılır. müşteriler sonradan caymasın diye de genelde hesap açıldığında 3-5 tane boş ordinoya imza alınır. taşıma şirketlerinin müşterilerden para tır tık lamak için icat ettikleri anlamsız belgenin adı. abd den bir ürün sipariş ettim, tr ye geldi. taşıma şirketi malın depodan teslimat emrini vermek için benden 150 tl ordino belgesiistediler. insanın yuh artık diyesi getiren birdurum. özellikle bkz mng bu işi ustaca yapmaktadır. ekşi sözlük kullanıcılarıyla mesajlaşmak ve yazdıkları entry'leri takip etmek için giriş yapmalısın. eksibition'un yarayan kanasi. o nedenle burda da bir baslik altinda toplanmasini uygun gördüm. yurtdisindan gelip muhafiyet durumuna giren ürünler paket basina 100 yuro degerle sinirlidir. bundan sonrasi icin 1500 yuroya kadar yüzde 10'u gümrükten alip malinizi verirler. tabi bunun icin postacinin size bir kagit getirmesini beklemelisiniz. fakat aslinda kargo bedeli haricindeki mal bedelini dikkate almalari gerekirken zaman zaman kargo bedelini de totale ekleyip bu fiyat üzerinden degerlendirip sizi delirtebilirler. cünkü yurtdisindan gelirken kargo ücreti yazmiyor, shipping and handling yaziyor. zannedersem bu sebeple aciklamanin bir miktar yarari olabilir. benim basima gelen olayda, malin ticari degeri olup olmadigina degil, direk olarak göndericinin ismine bakip beyanname basvurusunda bulunmami istediler. nedeni ise ürünün internet üzerinden alinmis olmasi gönderici isminde nick yaziyor, kisiden kisiye gönderilmemis olmasiydi. iste bu yola girdiginizde götü yediniz demektir. ben sahsen 150 dolar bedeli olup kargosuyla birlikte 290 dolara gelen ürünlerim icin 100 milyon ödemeye mahkum edildim. bu da yetmedi, bir de benim yurtdisindan türkiye'ye gelip findik kadar paketi kendimin almasi gerektigini ilettiler. herneyse. eger beyanname yoluna girmisseniz, gümrükten size verilen telefon numarasindaki adamin yanina gidip vergi borcu cikarttirmak oluyor. vergi numaranizla birlikte borcunuzu ödeyip dönülmez aksamin ufkunda yol aliyorsunuz. bu beladan yirtmanin yollari da var elbette. ben bildigim kadariyla size bildirmekten memnuniyet duyarim. öncelikle ilk olarak 100 yuroyu asmamaya calismak bu yollarin en sagliklisidir. ikinci olarak gönderen olarak belirli bir isim, hatta olursa turkce bir isim yazdirarak yollatabiliesiniz. böyle yaparsaniz ve bu mal 100 yuroyu gecerse bile, aldigim bilgilere göre yüzde 10unu ödeyerek yirtabiliyorsunuz. veyahut saticiyla görüserek fatura üstündeki fiyati düsük göstertebilirsiniz. tabi kabul ederlerse. yani "please stick a gift tag" uyarilari, türk gümrüklerinde bir boka yaramamaktadir. özellikle belirtmek isterim. gümrüge gittiginizde ordaki görevliye israr etmek de bir cözüm olabilir ama maalesef sans her zaman yüzünüze gülmüyor. özellikle kadin mali geliyorsa ve gümrükteki calisan da bir kadinsa yolu özellikle yokusa beyanname yoluna girilince ödenecek miktar asgari olarak 60 milyon' bittikten sonra ekleme gümrük vergisi ürünün cinsine göre degisiklik gösteriyor. benim minnacik 2 paketime 500 dolar toplam yaklasik 300 milyon masraf ettim. gerci mersin gümrügünde umman'dan gelip iki kücük pakete 300 milyon ödeyerek efsane oldugumu belirtmeye gerek yok herhalde. kişinin yurtdışından türkiye'ye kendi ailesinden birinin adına gönderdiği kendi kitaplarını, kitapların yollanma tarihinden 3 hafta sonra yurda dönerek, gümrükten yine kendisinin almasına sebep olur. ödenen ekstra ücretler de cabasıdır. çok fazla yadırgansa da kdv kanununa göre olması gereklidir. zira alınan bir hizmetin ya da malın kdv si ödenmelidir. 100 euro altı gümrüksüz giriş, kolaylık olması açısından sağlanmıştır. mal getirtiyorum kıymetini değiştireyim, yanlış beyan bildireyim gibi durumlar gümrük kanunun bilmem kaçıncı maddesi itibariyle kaçakçılık suçu teşkil etmektedir. yargılanır mısınız? elbette ki hayır, verirsiniz memurun bahşişini ! geçersiniz. ancak yapılan hareket devleti dolandırmaktır. adam yurtdışında komşusunun vergi kaçırdığını farkederse ihbar eder, biz nasıl vergi kaçırırız diye bilgi paylaşırız. sonra da vay efendim memleket gelişmedi, memleket uzaya adam gönderemedi. ödenen vergiler doğru yerleri mi kullanılmaktadır ? elbetteki hayır. ancak hatırlamakta fayda var o başka bir başlığın konusudur. ne demişler önce kendi kapının önünü süpüreceksin. sen önce vergilerini ödeyen sorumlu vatandaş olacaksın, sonra o vergilerin hesabını soracaksın. yurtdışından gelen mal taşsa ya da bombaysa kesinlikle gerçekleşmeyecek takılmadır. kabus beğendiğiniz kıza çıkma teklif etmişsiniz de , o da düşüneyim der ya , işte o bekleme dönemindeki mide kramplarının aynıcığını yaşatacak zaman , türkiye de dağcılık ve doğa sporları malzemeleri kahır çektirecek fiyatlardan gidiyor , arkadaşlarla , yaptığım tetkikler neticesinde yurtdışı fiyatlarının pek bir cazip olduğunu göz önünde bulundurarak , amerikadan ayakkabı , ceket , buz kazması , güneş gözlüğü , ankraj çivisi , dinamik ip vs. , fakir kör , gönül ister, fiyatlar buraya göre hayli düşük geldiğinden , akıllara ziyan büyüklükte siparişleri kanunu diyor ki , yurtdışından 100 euro mükabilinde malı , gümrük vergisine tabi olmaksızın bir handikap var 100 euro mal alıyoruz , 50 euro kargo masrafı ödüyoruz , bu sebepten ekonomiklik yapmak hadisesiyle , sepet şişmeye başlıyor , ilk başta 100 euro ya sabitlenen sepet bir bakıyorsun 150 euro ya siparişi veriyorum , kargo dahil fatura 160 euro tutuyor , hiç bir sorun yaşamaksızın kargo firması kapıma kadar teslim ediyor kolimi , tabii bizi alıyor mu bir heyecan , neticede burdan 60 euroya aldığım bir materyal bana 25 euroya filan mal oluyor , farklı bir model , tip olabilir ama işlev olarak , bir değişiklik genel de geçmiş sezon malları oldukça iyi fiyatlardan gidiyor , yeni çıkan bir malı daha ucuza alsanız bile 3-5 euro birşey kazançlı çıkarsınız o sebeple seri sonu mallara rağbet ediyoruz sipariş geçiliyor ivedi olarak , paket yine 160 euro seviyelerinde , o da sorunsuz teslim olunca , büyük bir keşif yapmış mucidin sevinciyle siparişleri ardı sıra vermeye bir heyecanla , bir arkadaşımla ortak bir sepet yapıp geçiyoruz , 3. paketin gelmesini beklerken hayatımı kabusa çevirecek o ilk telefonu alıyorum , kargo firmasından bir yetkili , gümrük mevzuatındaki hadleri aştığım için gümrük vergisi ve gerekli harçları ödemem için , yeşilköydeki hava kargo gümrüğüne teşrif etmem gerektiğini söylüyor , tabii o siralar zul cahiliye bir vaziyette , gümrük mevzuatindan bi haber bizler koşa koşa gümrüğe darbeyi hadleri sadece 15 euro kadar aşmış oldugumuzu öğrenmekle alıyoruz , ardından gümrük işlemleri için bir gümrükleme komisyoncusu bulmamız gerektiğini öğrenerek sol aparkatı da bu dakka firması , bugünkü parayla 300 tl civarında bir ücret karşılığında bu hizmeti vereceğini söylüyor ki , zaten bizim aldığımız malların toplam değeri aşağı yukarı o hava kargo da işlem yapan elemanlarla yaptığımız beyin fırtınası neticesinde , malın değeri cüzzi birşey olduğu için bu işlemleri kendimizin yapabileceğini beyan adım kargo firmasına gidip ordino alıyoruz , bir sayfa matbu için 120 tl bayılmakla girişiyoruz işlemlere , ordinoyla beraber hava kargo ya gidiyoruz , lakin kişisel kullanım olduğuna dair bir mukavele doldurmamız gerektiğini söylüyorlar , bu form gümrükçüler odasınca basılıyormuş , o sırada yardımcı olmak isteyen bir eleman bizi birilerine yönlendiriyor , adamı buluyoruz , bir 50 tl de ona verdikten sonra , ordaki sorumlu müdürün karşısına çıkıyoruz , neyseki problem çıkartmadan adamı malların kişisel kullanım için geldiğine dair ikna edip onayını alıyoruz , ardından damga vergisi vs. bir 50 tl daha 5 sularında yeşilköyden , kargo firmasının olduğu topkapı ambarlarına dönüyoruz , henüz doldurulacak ne kadar çilemiz kaldığından habersiz....kargo firmasının içinde görev yapan , muayene memurunun yanına gönderiliyoruz , elimizdeki faturalarla durumu izah ettikten sonra , tarifeye göre ne kadar vergi ödeyeceğimiz ortaya çıkıyor , yamulmuyorsam fatura bedelinin %20 si kadar da bir vergi ödenmesi gerekiyormuş ama bunun için hava kargonun veznesine geri dönmemiz gerekiyor , fakat mesai saati geçmiş , geçmiş olsun diyip sabah tekrar havalimanına gidip bir 30-40 euro vergimizi vezneye ödeyip dekontları alıyoruz , tekrar gerisin geri topkapı ambarına dönüş , muayene memuru evrakları inceliyor , yandaki odaya götürüp onaylatın diyor , memur evrakları kaşeliyor ve bize ardiye ödememiz için , kargo firmasının veznesine gönderiyor , mal evvelsi gün geldiği halde iki günlük 30-40 euro bir ardiye ücretini buraya gömdükten sonra , depodan kolimizi teslim söz yaptığım maliyet hesabına göre türkiye satış fiyatlarının üzerinde para harcayarak , mallarda çıkacak özürlere karşı hiç bir garanti olmaksızın , ve hatta siparişi verdiğiniz firmanın başka birinin siparişini bizimki diye gondermesi , dünya beden standartları bizimkine göre çok farklı olduğundan , 42 numara ayakkabı 45 gibi çıkabiliyor , m beden bir gömlek xl a denk gelebiliyor , bütün bu problematikleri göz ardı ederek giriştiğim bu bilinçsiz alışverişi bir daha yapmamak adına binlerce tövbe ederek , binbir pişmanlıkla noktayı koyuyoruz. o mal bir teleskopsa bu olaydan kaçış yoktur. -nerde kaldi bu herif yaa... dur bi hasan nerdesin abi?+gumrukteyim gumrukte hala?+takiliyorum abi sen, malsin. özellikle cep telefonu ve elektronik aletlerin başına gelen durumdur. cep telefonu takılır ve asla geçemez, geçmiş olsundur, lakin cep telefonunun posta yolu ile türkiye'ye girişi yasaktır. ya paket geri postalanır yada büyük ihtimal gümrük memurumuzun kişisel envanterine geçer o telefon.. elektronik alette ise faturaya göre vergi ödersiniz, takılan paketiniz ancak ondan sonra özgürlüğüne kavuşur... yakın zamana kadar olan 100 euro sınırının 150 euro civarına çekilmek istemesiyle bir nebze aşılacak olan sorun. belki de çekildi bilmiyorum. yıllar içinde bu sınır 200 euro civarına gelecektir diye de tahmin ediliyor. bunlar fatura bedelleri tabi. hediye ya da 2. el şeylerin gümrükte takılmasına imkan yok normalde. tamir için gönderdiğim laptop mesela nasıl takılacak? gümrük mevzuatına göre aynı maldan 2 den fazla getirilmesi ithalata girdiği için kişisel olarak getiremiyorsunuz. şirket olarak getirilebilir tabi. ben gayet 100 euroya kadar olan kozmetik, hobi, elektronik gibi şeyleri alabiliyorum. amazon gibi siteler bize elektronik satmazlar ama ebayden almanız mümkündür. kitap, cd gibi ürünleri ise kısıta bağlı kalmadan bol bol sipariş verebilirsiniz yıllardır takılmadan gelir fatura sınırına dikkat. Aramex ile ilgili Şikayetin Durumu Yayında Cevaplandı Çözüldü Değerli Müşterimiz, Kontrol sağlayabilmemiz adına gönderinize ait takip numarası iletmenizi rica ederim. Değerli Müşterimiz, Gönderiniz transfer aşamasında olup enüz ülkeye varış sağlamamıştır. sayfasından güncelemeleri takip edebilirsiniz. Benzer Şikayetler 97görüntüleme1 gün önce Çözüldü Aramex Aramex Link Bağlantısı Error Veriyor! Amazon Usa'dan alışveriş yaptım. Aramex adlı kargo firması ile gönderim sağlanacak. Firma gümrük işlemlerinin tamamlanabilmesi için bir link paylaştı ...Devamını oku Elif'in Teşekkür Mesajı1 gün önce “Teşekkürler” 69görüntüleme2 hafta önce Aramex Denilen Lojistik Firması Neden Hiç Bilgi Vermiyor? Amazondan kargosunu ve gümrük ücretini ödediğim, t. C. Numarama kadar eksiksiz doldurduğum sipariş kargom aramex firması ile gönderilmiş ama her gün girip bakmama rağmen hala bu kargo tarafından hiçbir güncelleme ve bilgi paylaşılmadı. Ayrıca benden yine bir bilgi formunu doldurmamı da isteyen bir m...Devamını oku 53görüntüleme29 Haziran 0950 Aramex Amazon Kargo Gönderiminde Form Sorunu almış olduğum ürün Aramex kargo firması ile gönderildi. Sabah Aramex'ten gerekli bilgiler için form doldurmam gerektiğini belirten mesaj geldi. Link açılıyor fakat gönder butonu aktif değil. Burda gördüm ki birçok kişi aynı sorunu yaşamış. Ancak sorun düzeltilmemiş. Sorun benden ya...Devamını oku 87görüntüleme26 Haziran 1528 Aramex Amazon Gönderisini Eksik Bilgi Olduğu Gerekçesiyle Bekletiyor Amerika'dan Türkiye'ye bir sipariş verdim. Kargo ve gümrük için de ekstra ödeme yaptım. Gönderi Aramex şirketine teslim edildi. Ardından aşağıdaki gibi bir SMS geldi Değerli müşterimiz, 1969617893 numaralı gönderinizin varışında, gümrük çekiminin yapılabilmesi için, lütfen bize t. C....Devamını oku 88görüntüleme14 Mayıs 1111 Aramex Kargo Çözüm Sunmama Amazon'dan ayrı ayrı siparişlerle aldığım iki farklı saat Aramex firmasının kargoda birleştirilmesi neticesinde, gümrükte bireysel alışverişi geçtiği -150Euro- için ithalata takıldı. Normal hesaplarıma göre saatler ayrı ayrı gelseydi ikisi de sınırın altında. Ama sağ olsun Aramex biz bu kargoları bi...Devamını oku 397görüntüleme10 Mayıs 1409 Aramex Ürünlerimi Gümrükten Çıkarmıyor Amazon üzerinden satın aldığım ve firmanız aracılığıyla Amerika'dan bana teslim edilmesi gereken 1937709760, 1937707623, 1937683871, 1937683893 takip numaralı kargolarım amazondan kontrol ettiğimde İstanbul gümrük biriminden ek evrak istendiğine dair bilgi görünüyor. Ürünler 150 EUR altında olmasına...Devamını oku 453görüntüleme07 Mayıs 0232 Çözüldü Aramex Aramex Kargo Amazon'dan Alamıyorum Amazon'dan 1937726862 numaralı bir parsel bekliyorum. Aramex'ten gümrük için veri göndermem için bir mesaj aldım. Bağlantı cep telefonundan çalışmıyor...Devamını oku Svitlana'nın Teşekkür Mesajı07 Mayıs 0232 “Teşekkür ederim” 63görüntüleme06 Mayıs 2111 Aramex Kargom Gümrükte Takıldı Amazon üzerinden satın aldığım ve firmanız aracılığıyla Amerika'dan bana teslim edilmesi gereken 1888684055 takip numaralı kargomu amazondan kontrol ettiğimde İstanbul gümrük biriminden ek evrak istendiğine dair tebligat geldi. Konuyla ilgili detaylı bilgi için lütfen benimle iletişime geçmenizi bek...Devamını oku Nisan 2334 Aramex Kargo Firması Yüzünden Mağduriyet Yaşıyorum 14 nisanda Amazon usa dan alışveriş yaptım. Hızlı kargo seçeneği için de fazladan para ödedim. Kargolama ancak 2 gün sonra başladı ve 27 Nisan gününe gelindiğinde sadece 3 güncelleme oldu kargo takibinde. 22 nisandan beri kargo aynı noktada bekliyor hiçbir hareket güncelleme yok. Daha bunun taşınmas...Devamını oku 144görüntüleme03 Mart 1112 Aramex Kargomun Akıbetini Bilmiyorlarmış 2 Aralık 2021 tarihinde Amazon TR'den vermiş olduğum siparişin gönderimi için Aramex seçilmiş. 10 Ocak 2022'de öğrendiğime göre gönderi gümrükte kalmış, belge bekleniyormuş. Gerekli belgeleri mail yolu ile Aramex ile paylaştım. Bana sabırla beklemem gerektiği söylendi. Siparişi verişimin üzerinden 3...Devamını oku Markanın En Popüler Konuları Oluşturulma Tarihi Haziran 28, 2021 0028Günümüzde bir poliçenin, ciro edilmekte olan kişiye ödenmesi amacı ile yazılan emire ordino denir. Sizler için detaylı olarak ordino nedir ve ne işe yarar? Ordino nasıl doldurulur? Tüm detayları ile dış ticarette belli anlamlara gelmektedir. Dış ticarette ordino ise, bir tüccarın gümrükte yer alan mallarını teslim alınabilmesi için taşıyıcı firmalardan aldığı havaledir. Ayrıca bu havale de yük konşimentosu karşılığında Nedir?Ordino, İtalyancadan dilimize gelmiş ve Türkçe sözlükte de 3 farklı anlamda kullanılmaktadır. Birinci anlamı ordinonun “Bir poliçenin, arka kısmına ciro edilen kişilere ödenmesi amacı ile yazılan bir havale emri” olmaktadır. “Tüccarın, gelen mallarını gümrükten çekebilmesi amacı ile vakur kumpanyasından da yük konşimentosu karşılığında verilmiş havale” ordinonun sözlükteki ikinci anlamıdır. Bu kelimenin üçüncü anlamı da denizcilik ile ilgili terimdir ve de “Gemi adamlarını da gemiye atama belgesi” olarak hem denizcilikte hem de sigortacılıkta ilgili bir terim olmaktadır. Sigortacılık işlemlerinde ordino, yalnızca deniz yolları ile yapılan gümrükleme işlemlerini de kapsar gibi görünmektedir. Bu durum doğru değildir. Ayrıca ordino, karada, hava ve de deniz yollarında başka ülkeye giden malların gümrükten çekilmesi için hazırlanan poliçe Verilmesi Ne Anlama Gelir?Ordino, öncelikle herhangi bir konşimentonun bulunması gereklidir. Konşimento, teslim edilen bir mala karşılık verilen bir alındı belgesi olmaktadır. Konşimentoda yazılı olan malların tüccarlar tarafından gümrüklerden çekilmesi gereklidir. Tüccar, bu nedenle öncelikle ordinoya ihtiyaç duyarlar. Bu malların da çekilebilmesi için emir ya da tebligat ordino adı verilmektedir. Ordino hazırlanınca da tüccar, ordinosu ile birlikte gümrükten mallarını da çekebilirler. Ordinonun hazırlanması adına nakliye acentelerinin görevi olmaktadır. Hazırlanan ordinolar kaptana, malı getirmekte olan kişiye ya da sorumluya verilir. Ayrıca teslim emri denen ordino sayesinde de mal sahibi, işlemlerinin tam olarak tamamlanması için adım atarlar. Tüccar, gümrükte yer alan mallarını eksiksiz şekilde yükledikten sonrasında mal sahibine konşimentosunu vermektedir. Böylece alındı işlemleri de tamamlanmış Ne İşe Yarar?Ordino, malın yükleme ya da boşaltma işlemlerini tamamlayacak mal sahibi ve ya yetkili olan işi ürünün yükleneceği, boşaltılacağı aracın kaptanına, yetkilisine ordinoyu verip işlemlerinin tamamlanmasını sağlamaktadır. Malın eksiksiz bir şekilde yüklenmesinin ardından da kaptan ordinoya karşılık mal sahibine konşimento verirler. Ordinolar konşimentoya karşılık verilen eşyanın çekilebilmesi talimatı Nasıl Doldurulur?Mal sahipleri tarafından manasız görülen ordino, ellerinde malların kendisine ait olduğunu ispat etmekte olan belgeler olmasına rağmen, limanlara yanaşan gemiden malları çekmek adına ordino talep edilmektedir. Burada ordino belgesi belirli meblağ karşılığı olarak düzenlenebilir olduğundan da, gereksiz masraf ya da anlamsız maliyet olarak görülmektedir. Bu görüşün nedeni ise ordino evraklarının konşimento içinde yer alan bilgilere göre de düzenlenmesinden gelmektedir. Yerini ikame edebilecek belge varken başka belgeyi düzenlemek ve de ona ücret ödemek konusu çok fazla yükleme ve de boşaltma yapan firmalar adına da can sıkıcı piyasası alışkanlık olarak gümrük işleminin kağıt üzerinde yapıldığı bazı dönemlerden kalmış olduğu da düşünülmektedir. Fakat bu işlemler de kağıt üzerinde bile yapılsa herhangi ordino mecburiyeti olmayabilir. Buna ek olarak ordinoda yer alan bilgiler, malın sahipliğine dair de bir kıymetli evrak olan bu konşimento ile beraber iletilebilmektedir. Ayrıca özellikle gümrük işlemlerinin de bilgisayar ortamında yapıldığı ve de gümrük idarelerinde tüm iş akışının bir sistemi ile beraber yürütülmesi ordinoyu anlamsız bir hale getirmektedir LOJİSTİK Karnesi Geçici İthalat Sözleşmesi yani İstanbul Sözleşmesi ve ekleri gereğince ticarete taraf olan ülkeler arasında, herhangi bir ek belge talep edilmeden yükün geçici şekilde ithalat ve ihracatını sağlayan gümrük belgesidir. Bu belge sayesinde gümrüklerden geçiş kısalmaktadır. Belgenin geçerlilik süresi 1 Merkez kuruluşu dışında kalan farklı bölgelerde lojistik firmaları adına çalışan ve ona hizmet veren kuruluşlara veya bireylere acente Tehlikeli madde sınıfına giren, patlayıcı, yanıcı ya da parlayıcı maddelerin karayolunda taşınması esnasında gerekli olan kuralları, bu tarz tehlikeli madde taşıyan araçların ve o araçların sürücülerinin sahip olmaları gereken belgeleri belirleyen Herhangi bir lojistik araç üzerindeki yükün, fiziki bir işleme tabi tutulmaksızın, sevkiyatının sağlanabilmesi için başka bir araca yüklenmesi Lojistik hizmet kapsamında yükü teslim alan Taşınan yüklerin ya da eşyaların, ihtiyaç duyulması halinde belirli bir süre için bekletilebilmesi için oluşturulmuş kapalı veya açık Bonded Warehouse Gümrük mevzuatı kapsamındaki yüklerin veya eşyaların, gümrük işlemlerinin tamamlanma sürecinde bekletilmesi için hazırlanmış kapalı veya açık depo Süresi Lojistik hizmet kapsamında, yükün ya da malın fiziki olarak hareket etmediği Tutarı Lojistik hizmette, gönderici tarafın beyan ettiği yük / ürün Tren Unit Train Bir demir yolu katarının tamamını doldurabilecek yükün oluşması durumunda katarın tamamının o yüke tahsis edilmesine denilmektedir. Ancak bahsi geçen yükün ya da malın tek bir firmaya ait olması zorunluluğu – ÇCAF Currency Adjustment Factor Dolar kurundaki dalgalanmaların navlun bedeline Anlaşması Uluslararası karayolu lojistiğinde CMR Anlaşması imzalayan ülkelerin kullandığı karayolu taşıma Karayolu Taşıma Belgesi CMR International Consignment Note Uluslararası karayolu lojistiğinde lojistik hizmeti sağlayan firmanın alıcı adına düzenlediği; malın ya da yükün iyi durumda teslim alındığını, belirtilen şartlarla teslim edileceğini ve taşıma sözleşmesinin düzenlendiğini yansıtan hukuki Carriage Paid To Bir malın ya da yükün satıcısının malın bedelini ve tüm navlun bedelini ödedikten sonra kendi belirlediği bir lojistik firmasına teslim ederek, kendi belirlediği yerde ve kendi belirlediği kişiye teslim edilene kadar geçen süreçteki tüm taşıma maliyetini üstlendiği lojistik hizmet Sevkiyat Cross Docking Tedarikçiden alınan ürünlerin stoklama aşamasına geçmeden ve taşıma kabı değiştirilmeden müşterinin ihtiyaçlarına göre ayrıştırılarak varış noktasına sevk listesi Kargonun içinde bulunan yükün ağırlık, ebat, adet, parça ve numaraları ile alıcıya ait adres ve diğer iletişim bilgilerini gösteren ambalaj / koli Stok Aynı malzemeye ait stoğun farklı noktalarda bulundurulma Bir malın ya da yükün önceden belirlenen zamanda ve miktarda, anlaşılan teslimat noktasına gönderilmesi için yapılması gereken işlemler Ağı Bir ürünün ya da yükün lojistik servisi esnasında sevk noktasından teslim noktasına kadar geçen zaman sürecinde bulunacağı depo, güzergah, satış noktası gibi öğelerin tamamının tanımlandığı sisteme verilen Kanalı İşletmelerin ürettikleri ürünlerin ya da sundukları hizmetlerin üretim noktasından son kullanıcıya ulaşana kadar devam eden akışındaki bağlantı noktalarının bütününe verilen Merkezi Tek bir tedarikçiden ya da farklı tedarikçilerden gelen ürünlerin, dağıtım aşamasına geçilmeden önce depolandığı, katma değerli işlem gördüğü, elleçlendiği, ambalajlandığı ve sevkiyatının sağlandığı lojistik tesislere verilen Ürünlerin hammadde aşamasından üretim aşamasına ya da üretim aşamasının dağıtım aşamasına kadar geçen süreçte bulunduğu stratejik öneme sahip ara Lojistik işlemlerde hacimsel ağırlık anlamına gelen kelimedir. Yük taşıma ücreti hesaplanırken ürünün taşındığı kasa, koli, sandık, paket gibi üç boyutlu ambalajın en, boy ve yüksekliğinin santimetre cinsinden birbiriyle çarpıldıktan sonra rakamına bölünmesi ile elde edilen Lojistik hizmet esnasında kullanılan fatura, sevk irsaliyesi, kontrol belgesi, satın alma emri, sertifika, belge gibi formların genel Uluslarası karayolu lojistiğinde TIR’ların ülkeler arasında transit geçiş yapabilmelerini sağlayan transit geçiş Ürün Kodu Tedarik zinciri içerisinde yer alan bir ürünün, lojistik işlemler esnasında küresel platformda anında ve otomatik bir şekilde tanımlanması ve izlenmesi için oluşturulmuş koda verilen isimdir. Elektronik ürün kodu, üretici bilgisi, ürün tipi ve ürünün seri numarası gibi bilgileri Handling Açık ve kapalı depolar, soğuk hava depoları, lisanslı depolar, antrepolar vb lojistik tesislerde bulunan ürünlerin yerlerinin değiştirilmesi, paketlerinin bozularak yeniden düzenlenmesi, taşıma kabı boyutlarının değiştirilmesi, ürünlerin kontrolü, etiketlenmesi, streçlenmesi gibi işlemlerin tamamı için kullanılan bir Emtia, ticarete konu olan ve farklı üreticilerden elde edilebilen, genellikle tek tip kalitede olan altın, gümüş, petrol, doğal gaz, bakır, pamuk, şeker vb gibi temel bir mal / ürün ya da materyale verilen genel Bir işletmeye ait taşınır taşınmaz tüm malların, işletmedeki demirbaş ve stokların ayrıntılı Bir yükün teslim noktasına tahmini varış Beyan İhracat beyannamesiFFCA Free Carrier İhracatçı konumda olan satıcının, lojistiğe konu olacak malın / yükün tüm gümrük işlemlerini tamamlayarak ve her türlü iç taşıma bedelleri ödenmiş şekilde, önceden belirlenen tarihte ve yerde ilk taşıyıcıya teslim etmesi ile gerçekleşen taşıma türüdür. Her türlü taşıma tipinde kullanılır. Yükün taşıyıcıya teslim edilmesi ile birlikte, malların tüm sorumluluğu ve riski satıcıdan çıkarak karşı tarafa geçmiş İngilizcedeki First in First Out kelimelerinin baş harfinden oluşan bu tanım, stok yönetiminde depoya ilk giren ürünün ilk olarak çıkacağını anlatmak için Yönetimi Lojistik firmaların kendilerine ait yani öz malları olan araç, ekipman, garaj, altyapı servisleri gibi lojistik süreçleri çalıştıran tüm donanımlarını düzgün bir şekilde ve aksama olmaksızın yönetmeleri işine filo yönetimi Açık ve kapalı depolar, soğuk hava depoları, antrepolar vb lojistik tesislerde malların / yüklerin yükleme, boşaltma, taşıma, yerleştirme, istifleme gibi tüm elleçleme işlemlerinde kullanılan çatallı kaldıraca verilen Taşıma Bozulmaya müsait taze ve/veya dondurulmuş gıdaların -26 derece sıcaklığa kadar özel frigorifik araçlarla Karayolunda seyreden araçların yüklü ve/veya yüksüz olarak güvenli şekilde yol almaları için uzunluk, genişlik ve yüksekliklerini belirleyen Hasar İlk başta zarar görmemiş gibi duran taşıma kabı içindeki ürünlerin, sonradan zarar gördüğünün anlaşılması Bir malın ya da ürünün taşınmasını talep eden kişi veya Lojistik süreç esnasında yüke ait verilerin GSM şebekesi üzerinden kullanıcılara aktarılmasını sağlayan Lojistik serviste kullanılan taşıma aracının birden fazla müşteri tarafından kullanılması İzin Belgesi Uluslararası ticarette, tüm yasal izinlerin alındığı ve aracın serbest şekilde çıkış yapabileceğini gösteren yasal Bölge Belirli bir nedenle özel olarak tanımlanan ürünlerin ya da malzemelerin depolanması için ayrılmış Bir kişinin, aracın, malın ya da hizmetin önceden belirlenen başlama ve bitiş noktaları arasında izleyeceği rotaya verilen Son ürünün elde edebilmek amacı ile üretim süreci esnasında büyük oranda işlenen temel malzemeye verilen Senedi Demiryolu lojistiğinde kullanılan ve kıymetli evrak özelliğine sahip olmayan, makbuz niteliğindeki Nakliye, depolama, elleçleme gibi lojistik süreçler esnasında üründe meydana gelen kırılma, yırtılma, çatlama, esneme, bozulma gibi üründe değer kaybına yol açan Konşimentosu Gönderici kişi ya da firma ile havayolu lojistik hizmetini üstlenen firma arasında ciro edilemez formda hazırlanan taşıma – İIATA Uluslararası havayolu lojistiğinde yolcu ve kargo taşımacılığının tariflerini ve yetkiledirmelerini denetleyen uluslararası bir Charge Tehlikeli madde taşımacılığında armatürün talep ettiği ek Belgesi Yanıcı, patlayıcı ve kimyasal yük taşımacılığında kullanılan Taşımacılık Taşınacak malın, üzerinde herhangi bir fiziki işlem yapılmadan ve içinde bulunduğu konteyner / treyler hiç açılmadan ve birden fazla taşıma modeli kullanılarak Ro-Ro, karayolu, denizyolu, demiryolu nihai varış noktasına Malların bulunduğu ülkeden başka bir ülkeye gönderilmesi ile oluşan ticari Bir ürünün depolama sürecinde, farklı depo lokasyonlarında ya da farklı ambalaj türlerinde bulunabilirliğinin sağlanması için depo içinde gerçekleitirilen transfer Bir malın satışı yapıldıktan sonra bir yerden başka bir yere sevk edilmesi sırasında yanında bulundurulması gereken, resmi ve maliye onaylı mal teslim Kısıtlı alanların verimli kullanılabilmesi amacıyla hacmin dikey yönde kullanılarak malzemelerin üst üste yığılması Malların herhangi bir ülkeden, içinde bulunulan ülkeye getirilmesi ile oluşan ticari Denizyolu lojistiğinde yükün bulunduğu gemi tehlike altındaysa, gerektiği durumda gemide bulunan malzemenin gemiden atılması Bir veya daha fazla öz mal taşıtı ile karayolu üzerinden şehirlerarası eşya taşımacılığı yapacak gerçek ya da tüzel kişilerin Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı’ndan almaları gereken yetki Deniz ticaretinde bir ülkenin kendi ülkesi içinde taşımacılık yapma yetkisini sadece kendi bayrağını taşıyan taşıyıcılara vermesidir. Bunun yanı sıra karayolu lojistiğinde, ticari araç sürücülerinin başka ülkelerde çalışma hakkına sahip olması şeklinde de Kontrol Bir ürün ya da hizmetin belirlenen kalite koşullarını hangi karşılayıp karşılamadığının derecelendirilerek kontrol Belirli koşullar altında süreye ya da farklı kriterlere göre elde edilebilecek en yüksek üretim Taşımacılığı Bir malın ya da yükün lojistik sürecinde çıkış noktasından varış noktasına kadar yalnızca karayolu güzergahının kullanılması Taşımacılık Aynı lojistik sevkiyat içerisinde en az iki farklı taşımacılık sisteminin birlikte kullanılması Değerli İşlemler VAS Müşteri talebi doğrultusunda depoda bekleyen ürünlere uygulanan etiketleme, ambalajlama, katlama, ısı ölçme, aktarma, karıştırma, birleştirme, ayırma, paletleme, hafif montaj, iade, imha, kullanım kılavuzu ekleme, barkod işlemleri, bakım-onarım işlemleri vb. gibi emek verilerek sağlanan işlemlerin Çekici ile yarı-römork bağlantısını sağlayan büyük pime verilen Down Daha ekonomik bir yükleme için, söz konusu yükün bir bütün olarak değil de yeniden montajlanmak üzere demonte şekilde Taşımacılık Bir yükün lojistik süreci boyunca başlangıç ve bitiş aşamalarında karayolunun kullanıldığı, arada geçen uzun mesafeli rotalarda ise denizyolu, demiryolu, kanal-nehir yolu gibi servislerin kullanıldığı taşımacılık Taşımacılık Lojistik hizmette bir taşıma aracının veya kabının yalnızca bir göndericiye tahsis edilmesi Stok Ödemesinin teslim alındığı zaman değil de kullanıma başlandığı zaman yapıldığı ürünlere verilen Taşımacılıkta, tasarruf sağlamak amacıyla küçük hacimdeki yüklerin birleştirilerek büyük hacimli yük partilerine dönüştürülmesi Üzerinde gönderici ve alıcıya ait tüm bilgilerin yer aldığı, ayrıca yükleme yeri ve tarihi, yükün teslim edileceği nokta, yükün cinsi, adedi, ağırlığı, teslim şekli gibi detayların ayrıntılı şekilde belirtildiği yükleme Lojistik sektörünün ana ekipmanlarından biri olan, tüm hava koşullarına dayanıklı, bilhassa denizyolu taşımacılığı bağlantılı kombine taşımacılıkta tercih edilen, kolay elleçlenebilen, üst üste istiflenebilme avantajı ile alanın verimli kullanılmasına imkan tanıyan, yükün / malın hasar görmesini engelleyen metal taşıma Belgesi Uluslararası karayolu lojistiği faaliyeti gösteren firmaların Karayolları Taşıma Kanunu gereği sahip olmaları gereken yetki belgesi Yönetimi Bir ürünün üretim aşamasından nihai tüketiciye ulaşana kadar geçirdiği sürecin en verimli şekilde planlanması, denetlenmesi ve Deve Boynu Treyler Gabari dışı olarak tanımlanan ve normal kamyonların veya tırların taşıyabilecekleri uzunluk, genişlik, tonaj gibi standartların üzerinde kalan ağır iş makineleri ya da özel proje yüklerinin taşınmasında kullanılan yarı römork tipi araçlara verilen Kabul Depoya giriş yapan ürünün ya da malzemenin kabul edilmesi işlemidir. Mal kabul süreci, yükün taşındığı araçtan boşaltılarak mal kabul için ayrılan özel alına alınması ile başlamakta, kayıtta belirtilen bilgilerle fiziksel görünümün karşılaştırılması ile devam etmekte, malın depoya alınarak kaydının tutulmasıyla da sona Kabul Alanı Depoya girişi yapılacak ürünün kabul işlemlerinin yürütülmesi için tahsis edilen özel Lojistik hizmet sağlayıcı firma ve ona ait acente tarafından düzenlenen ve araçta bulunan toplam kargonun özet detaylarını içeren, ağırlıklı olarak gümrükte kullanılan Almanya’da 12 ton üzeri araçlardan alınan otoyol kullanım Şahadetnamesi Uluslararası ticarette dolaşımda olan malın menşeini, yani üretildiği yeri ve dolayısıyla hangi ülkeye ait olduğunu gösteren Depo alanlarına ya da gümrüğe getirilen ürünlerin görevli üçüncü şahısların gözetiminde, ihtiyaç duyulması halinde numune alınıp analizleri yapılacak şekilde kontrol Sebep İmzalanan sözleşmelerin taraflarının öngöremedikleri ve kontrolleri dışında gelişen durumlardan dolayı doğal afetler, savaş vb sorumlu tutulamayacaklarına dair Uluslararası ticarette denizyolu ya da nehir /kanal yolu taşımacılığında gemi şirketine taşıma hizmeti karşılığında ödenen – ÖOrdino Konşimento üzerinde yer alan malların kısım kısım çekilebilmesini sağlamak amacıyla düzenlenen emir veya talimatnameye verilen isimdir. Ordino aynı zamanda konşimentoya karşılık malın gümrükten çekilmesi için verilen bir talimattır Stok Uzun bir süre geçmesine rağmen talep edilmemiş ya da tüketimi gerçekleşmemiş stoğa verilen Beyannamesi Uluslararası ticarette ithalatı ya da ihracatı gerçekleştirilecek ürünün gümrüğe geldiğini gösteren Lojistiği gerçekleştirilecek ürünlerin dış etkenlerden korunmasını sağlayan ve onları bir arada tutarak dağılmalarını engelleyen, taşıma, pazarlama depolama, dağıtım gibi işlemleri kolaylaştıran farklı materyallerden üretilmiş Lojistiği gerçekleştirilecek ürünün çıkış noktasından varış noktasına ulaşana kadar dış etkenlerden etkilenmesi ve güvenli ulaşımının sağlanabilmesi için metal, plastik, ahşap gibi koruyucu bir kap içine Ürünün taşınabilmesi ve depolanabilmesi için paletlerin üzerinde istiflenmesi 3-5 metre derinliğindeki kasası ile yük ve eşya taşımaya elverişli hafif ticari Taşımacılık Aynı lojistik güzergah üzerinde yer alan farklı müşterilere ait yüklerin aynı TIR ile Sigorta akdinin yapılmış olduğunu ve akdin karşılıklı olarak koşullarını her iki tarafın haiz olduğu hak ve borçları gösteren yazılı bir Satıcı tarafından alıcı adına düzenlenen ve yapılan anlaşma ile ilgili her türlü detayı gösteren ön Lojistik süreç içerisinde bir yükün başlangıç noktasından teslim edileceği noktaya kadar hangi güzergahı izleyeceğinin ve teslimatın hangi sıra ile yapılacağının Taşıyacağı yükün özelliklerine göre özel olarak imal edilmiş, kendisine ait tekerlekleri olan ve bu tekerlekler üzerinde park halinde durabilen, bir çekici araç tarafından çekilen yük taşıma işlevine sahip karayolu taşıma aracına verilen Denizyolu lojistiğinde ya da ulaşımında, büyük gemilerin liman alanlarında hızlı ve güvenli bir şekilde manevra yapmalarına yardımcı olan motorlu deniz Belgesi Uluslararası karayolu lojistiği alanında faaliyet gösteren organizatör firmaların Karayolları Taşıma Kanunu gereği sahip olmaları gereken yetki – ŞSabit Depolama Politikası Her ürünün, kendisi için ayrılmış özel bir alanda depolanmasına yönelik Fiyat Üzerinde hiçbir şekilde değişiklik yapılamayan Bölge Bulunduğu ülkenin siyasi sınırları içerisinde yer almasına rağmen o ülkenin yürürlükte olan ticari ve iktisadi hukuki kurallarının, mevzuatının tamamının ya da bir kısmının dışında kalan ve aynı zamanda gümrük hattına dahil olmayan; uluslararası liman veya havaalanı yakınında kurulan bölgelere verilen Kapısı İhracat ve/veya ithalat araçlarının transit güzergahları üzerindeki ülkelere giriş yaptıkları ya da ülkelerden çıkış yaptıkları ülke sınırlarını Bir malın öngörülebilir ya da öngörülemeyen riskler neticesinde zarar görmesi ihtimaline karşı, oluşabilecek maddi hasarın tazmin edilebilmesi için belirli bir prim karşılığında sigorta acentesi ile karşılıklı sağlanan Sigorta eksperinin zarar gören ürüne biçtiği maddi İleri bir tarihte oluşabilecek taleplere karşı depoda bulundurulan ürün / Kontrol Ürün stoklarının düzenli periyodlarla denetlenerek stok fazlalığına ya da eksikliğine sebep olmayacak şekilde planlamanın yapılması, belirlenmiş kurallara uygun olarak siparişlerin ve gereksinimlerin belirlenmesi Ürün gümrüklemesinin taşımayı yapan araç üzerinde gerçekleştiği, ağırlıklı olarak kara ve deniz yolu lojistiğinde kullanılan bir Zinciri Bir ürünün tedarikçisinden son tüketicisine kadar olan hareketi içerisinde yer alan tüm birimlerin, kişilerin, teknolojik altyapının bütününü oluşturan ve pek çok kişiyi ve şirketi birbirine bağlayan bir Mal ve hizmet sağlayıcısı firmaya verilen Madde Literatüre göre insan sağlığına, canlılara, çevreye veya bulunduğu ortamdaki diğer malzemelere zarar verebilme riski olması sebebiyle taşıma ve depolama süreçlerinde özel önem verilmesi gereken ve sıkı kurallara tabi tutulan özel Bir malın firma yetkilisi tarafından, malzemeyi teslim eden yetkili kişiden alınması – ÜUluslararası Taşıma Uluslararası ticarette bir malın ya da ürünün bir ülkeden bir başka ülkeye doğrudan ya da transit şekilde; hava, kara, deniz, demir yollarından herhangi birini ya da birkaçını kullanarak taşındığı her çeşit lojistik Stoğu Bir ürünün depoda bulunan miktarına Ağır yükleri kaldırmaya veya bir yerden başka bir yere taşımaya yarayan Taşınan mal, ürün veya Bir ürün ya da malzemenin sevk edilmek üzere tren, uçak, tır, gemi vb. lojistik araçlara güvenli bir şekilde yüklenmesi Alanı Yüklerin konulduğu palet, platform vb. Madde Depolama ve taşıma sırasında sağlık, güvenlik ve hasar açısından risk doğurabilecek maddelere verilen genel Sigorta poliçesinin yürürlükte olduğu dönem içerisinde meydana gelen değişikliklerin belirtmek için düzenlenen belgedir.

bir malın gümrükten çekilmesi için verilen emir